Norvēģijā, Vestnesā, uzņēmumā Salthammer Båtbyggeri nesen tika pabeigta divu elektriski darbināmu apgādes kuģu būvniecība. Kuģi ir izgatavoti no 300 tonnām SSAB Zero® tērauda, ko piegādājis Tibnor. Izmantojot pārstrādāto tēraudu, kuģubūves nozare sper nozīmīgu soli CO2 emisiju samazināšanas virzienā.

Abi jaunie elektriskie servisa kuģi, kas nesen tika nolaisti ūdenī Bergenā, Norvēģijā, ir būvēti pēc Norvēģijas kuģniecības uzņēmuma AQS Rederi pasūtījuma. Kuģi ir Coastern 28eH tipa un aprīkoti ar akumulatoru blokiem ar attiecīgi 200 kWh un 16 kWh jaudu, kas nodrošina nepārtrauktu elektrisko darbību.

Saskaņā ar energoefektīvo akumulatoru risinājumu kuģi ir būvēti no veselām 300 tonnām SSAB Zero® tērauda, ko piegādājis Tibnor. SSAB Zero® tērauds tiek ražots no pārstrādātiem materiāliem, izmantojot fosilbrīvu elektroenerģiju un biogāzi, tādēļ tam ir ievērojami mazāks CO2 nospiedums nekā tradicionālajam tēraudam.

- Mēs priecājamies, ka kuģubūves nozare ir pievienojusies mūsu ceļam uz fosilbrīvām vērtību ķēdēm. Kuģubūves nozarē pastāv liels potenciāls CO2 emisiju samazināšanai, un SSAB Zero® tērauds tam ir patiesi lielisks materiāls, saka Tibnor AS pārdošanas direktors Sveins Johansens.

- SSAB Zero® tērauda kvalitāte un īpašības ir līdzvērtīgas tradicionālajam tēraudam, taču ar papildu priekšrocību — tas palīdz samazināt kuģubūves nozares klimata ietekmi. Tādēļ zaļā pāreja nav jāīsteno uz kvalitātes rēķina, saka Matss Nilsons, SSAB Europe pārdošanas vadītājs Zviedrijā un Norvēģijā.

Pieaugot prasībām attiecībā uz kuģniecības nozares klimata un vides ietekmi, sadarbība starp AQS Rederi, Salthammer Båtbyggeri un Tibnor ir nozīmīgs solis ceļā uz videi draudzīgāku nozari.

- Kopā ar Salthammer Båtbyggeri esam izstrādājuši divus izturīgus kuģus, kas atbalsta mūsu mērķi līdz 2033. gadam izveidot pilnībā elektrisku floti. Jaunie kuģi atbilst mūsu klientu prasībām attiecībā uz efektivitāti, klimatu un vidi, stāsta AQS Rederi izpilddirektors Pols Anderss Lauvsness.

Arī Roberts Mūens, Salthammer Båtbyggeri AS veselības, drošības, kvalitātes un ilgtspējas vadītājs, uzsver, ka sadarbība kuģu izstrādē atbalsta viņu mērķus:

- Mēs priecājamies, ka tiek investēts videi draudzīgākā, bezemisiju tēraudā, kas pilnībā atbilst mūsu fokusam uz inovācijām un ilgtspēju. Ceram, ka ar šo sadarbību spēsim parādīt, ka kuģubūves nozarē pastāv labi zaļie risinājumi.

Papildus akumulatoru blokiem un bezemisiju tēraudam abi Coastern 28eH kuģi ir aprīkoti ar lieliem celtņiem, efektīvu klāja aprīkojumu un vairāk nekā 25 tonnu pietauvošanās spēku.

Kuģiem ir arī pretšķiebšanās sistēma, kas maksimāli palielina celtņa kapacitāti, un tie ir pielāgoti 24 stundu darbībai ar minimālu trokšņu līmeni un komfortablām kajītēm apkalpei.